CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的基本点机件，如曲轴、活赛件、缸套、轴瓦、活赛件环、进改装排气管门、减震器、空气中解冰柜压缩机均用于國际专注零机件有限公司的新产品。该发起机热功率低、机制功率低、服务器能信性强，可延迟柴油汽车机油老化试验进程，延迟部件调换寿命和柴油汽车机油的调换寿命，为用户的避免浪费利润。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打火机的很高进行烧压强达20MPa，高进行烧压强有益于于使然油便捷率进行烧，由于打火机更耐开。阶段B10保修期在百万km上面的的中重型厢式货车打火机电机特殊功率热车机转数绝大部分在20001/ min一些，CA6DM的很高电机特殊功率热车机转数为1900/min,打火机安全性能e表示时代国际精英型平均水平。

该汽车发倾向选取国际级上先进的降低放出汽车行车剎车试验装置，可是选取了服务性开发管理的发明专利技術。汽车发倾向汽车行车剎车与改装排气管汽车行车剎车的同时运用，隐性汽车行车剎车、隐性保险，使整体车身载重车下坡汽车行车剎车更安全管理，减低了汽车行车剎车蹄片的划痕，减低了汽车行车剎车蹄片更換的次数。该汽车发倾向重 载起和1超车轻松自由，爬坡运用的调速器档位比类似车高二两档。 整体车身变道热精度高，间隔1换档准确时长。

PTO运转工作输出力矩达1200 .m,可实现12m3上文沥青混凝土工程土搅伴车的所需。起主观因素机械化位置构成特征的起主观因素构成特征形式特征是每缸四气门、顶置气缸轴规划，气征体为双称构成特征。