优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机自然化情况高，把控比效繁杂。变频调速器把控电源线路如图是 1下图。电磁波带速感测器器3装在飞轮壳上，依据飞轮齿轴传器汽车发思想带速。下达力器2装在 PT 泵内，感应电流变现使下达力器的轴摇动，才能改别机械的故章疑问，在现实情况作业中，如果并能加上使用，势必会助于振动式分折和发电机组的情况下验测与故章确诊。

 

若一遍工作不行功，终止时后将又一次智能工作，若反复俩次工作不行功，则终止工作，报警灯照亮。打火机常见的操作后，很多技术指标利用J3 电插座输人调节板，由J4 传输很多报案灯的信号。按J5 的回位/灯查功能键，可致调节板回位，的同时展开很多报案灯测试英文，若所有报替灯都亮，解释一整个报案调节系统软件的操作常见。起倾向启动后，可控硅调压器4 把出自于涡流传传感系统器的铁通号与现存的学习点 (W₂) 相对于较，输出的差压阻流走势，使审理器2 的轴摇动，调控进到喷头的燃料访问量，因而改变了起倾向的转速比和最大功率。当发起机在W₂调定的相应带速下动态平衡业务时，可控硅调压流程如下图所示:电机负载↑(↓) → (发起机转数感应器器3) 发起机发起机转数↓(↑) →EFC 变速器4输送电压电流↑(↓) →完成器2泵油量↑(↓) →发起机发起机转数↑(↓) →使发起机发起机转数不稳在特定定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调速器把控好器4 的开关按钮能装有 W₁  -W4 五个电位差器，对应用作怠速调准、操作电机转数调准、增加收益调准和电机转数降调准，供体系调准时用。 (1) 怠速修改。将运转/怠速触点开关置怠速位子，开机打着机，调W₁，有一天钻速为600-650r/min.(2) 带速设定。将进行/怠速面板开关置进行地段，再启动发起机轻载进行。①W4置同样程序运行，调W₂使转速比为1  500r/min (即使用55Hz) 就行。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (应对 51.5Hz)就行。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (表示52.5Hz) 。(3) 增益控制更改。开机启动打火机，加为宜 1/4 的固定电流，若是 打火机发动机发动机转动速度比较安全稳定，则顺转路径满满屋顶风机具有甩动W₃，终究会发动机发动机转动速度不正就行，接着再反时针路径满满屋顶风机具有甩动W₃，终究会发动机发动机转动速度比较安全稳定就行。(4) 启倾向转速比降更改。点火启倾向，加额定电动机扭矩电动机扭矩，调W4，使启倾向转速比为1 500r/min 说不定。(5) 装置调低。开始完 (4) 步代一致低后，卸掉过载，再开始 (2) 步代一致低; 加个上电机额定功率过载，开始(4) 步代一致低，到最近调低到合理参考值止。想要能够得到合理的速比，往往要反复重复上面步骤二到三四次。

3、故障诊断

1.汽车发思想未能再启动 (见表 1)

 

2.起倾向高速收费站高速运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.启因素工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 风能发减速制冷机组的 CU M M INS 热车机，启动时后时速不住，过一下儿启动时电动马达又立即启动时的工作，并有打齿后果;连续式自行启动时三回后，热车机陡然歇火。按重置转换开关原则新倒圆角运转旋钮 RUN ，再现上述内容电脑故障。

要根据上班原里研究，启主观因素、设定线路、EFC 调速器器上班差不多常规，问题出在风能发主轴三相电机中点 (N ) 设定移动信号，会因为在启动车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，电阻值为0V ，常规检查电线连到常规。开放风能发主轴三相电机，遇到中点(N ) 连线脱焊。之后焊好大修，上班常规。

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