PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是英语字母Pressure有气压 Time时的简称，故PT气油机系统的又可被称为有气压一阵子机系统的，它是可根据气油泵的传输有气压P和PT喷油器的量值溯源时T的互为协调来把握嵌套循环泵油量的。

  PT气油程序由PT气油泵(又称PT泵)，气油槽开关，浮子油槽开关，气油柴油密度滤清器，喷油器，气油都分配好歧管及回油歧管等构成。气油槽开关的地方较高，为在康明斯柴油密度发电厂机关机时，气油不足以随意流进喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的地方处应设浮子油槽开关。浮子油槽开关还会令油面确保增强增强，故而使PT泵的进油压机力确保增强一定的。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管泵:从柴油发动机箱海军中将油挤出并高层供水按照油阀过滤芯送至控速器。②可控硅调压器:调控从蜗轮式输油管线泵排出的汽汽油力，并抑制汽油机的速比。③节流阀:在各个工程状况下，电脑自动或清理管控流进喷油器的柴油重压（量）。④断油阀:弄断气油提供了，使柴油发动机机怠速熄火

  从所知:PT汽油泵在汽油设计中起供、调压和变速等目的。即在尽量压强下将汽油供入喷油器；在重油机带速或功率有转变时快速调低喷油压强，以变喷油量具备载荷转变的必须；调低并稳定的重油机带速。   汽油由PT泵使用汽油左右歧管运往各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液心理压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的节流阀盖住，对PT泵送混凝土来的汽油实现记量，并加直流高压使其成雾状喷入引燃酒店内，多此一举的静音发动机经回输油管流向静音发动机箱。喷油器的汽油喷出由配气气缸轴轴上的的喷油气缸轴使用推杆、拐臂等动力。PT泵和喷油器密切合作结合实现汽液心理压力和喷容量长宽的调接。PT泵由曲轴正时齿轴使用配气气缸轴轴正时齿轴动力，泵含有调压器控住，其总体型装用两极调压器(PTG调压器)，只控住静音发动机来发三相电动机的怠速和最低钻速。会根据静音发动机来发三相电动机使用用途的多种，还可在都有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机可调钻速)调压器，实际情况上是一种种分钟调压器。

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