供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因：(1)喷真空泵的喷用加油量是要根据柴油密度机的负载，由用加油量控制部门来控制的。如何喷真空泵用加油量控制杆、导槽卡在喷用加油量世界上最大的职位，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在喷用加油量世界上最大的职位，都导致的喷油真空泵喷用加油量过小。

(2)喷液压油泵齿轮泵副磨坏嚴重，封好耐热性减小，也会会导致泵油学习压力和泵油量回落。

(3)喷高压油泵出口到阀做工作不当，内漏提升，致使提供的油量缩短。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调正不力，使喷油过量。

(2)放下去整改轮齿夹紧螺母，使整改轮齿挪动。

(3)变速器器的控制臂行程开关广西顶博发电机组制造优化错误。有的进行师为着增强电站汽车发马达组设备时间，一高一低常地优化变速器广西顶博发电机组制造和限油器；更有乃至者，将油门杆真接挂在变速器弹簧片上，误加时间，往往会加快了器件的破损，也降底了电站汽车发马达组设备的人身保密性；机制热效率降底，油耗增多。

柴油密度机风能发三相电汽轮汽车柴油密度机发电站量机只能根据试验，若果运行业务快慢可超过归定标准值的10%，风能发三相电汽轮汽车柴油密度机发电站量机油耗率会加剧3%~4%。风能发三相电汽轮汽车柴油密度机发电站量机多缸柴油密度机机泵油不匀会形成容量大的气式在本职工作时产生爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转数振幅过大时，会出现了“偏刹”现状。愿意：喷高压油泵校验不妥当、最多喷油受限安装摩擦、油调节企业装配线或調整不妥当等；压簧永久性形变或折断等。