气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，玩面应形成出一部不光滑围合的称号。玩面长度，应该进气门为1.5～3mm，改装排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软2B画笔在气门上作体上一致地（约至少4mm划一条线）划上几道线框，与生肖配对气门座业务面打交道，并推动气门1/8~1/4圈，如果掏出气门检杳2B画笔线框，如下图如下4-15如下。如2B画笔线框均被锯断，则说明胶封非常好，若有的线框未断，则说明胶封不严密，需二次磨细。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，融入一点92号汽油或柴油车，内容如下图如图。若5min内气门与座区间内不渗漏现状，则透露气门封口良好的。

四：用专用仪器检查

即用可能含有标准标准气压表的专业考察气门封密圈性的考察器检验。检验时，先将新鲜大气容筒密切地压在气门座的缸体上，再捏铅笔球，使新鲜大气容筒内更具0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的的压力，若在30s内标准标准气压表的读数不变低，则觉得气门与座的封密圈性稳定。