火力发交流接触器组正確熄火习惯，在空气能带载操作接下来和熄火在之前，先让启动因怠速或负载操作3至4秒钟。以使柱塞式、缸筒、衬套、滚柱轴承和齿轮增压器机壳有可以的日子开始冷凝。防范标准液压缸筒、标准液压缸套、标准液压缸体等零部件太烫，诞生磨痕，或使柱塞式无限内缩卡死在缸套内。那就是非常根本要的。这还是比较对齿轮增压式启动因给予根本。 增压增压器机壳机壳中的联轴器和油封，均要会受到排气管持续高温的应响。汽车发驱力在高速运转时，这类热气由嵌套循环的柴油机油并带走，有时候，如果汽车发驱力有时候断电，增压器机壳机壳溫度有机会偏高 100°F[56℃]之多。过高的結果都会使联轴器咬死或油封不能正常工作。 还在，柴油车发动机机停电时还未怠速室内降温，会使摩擦力面嘴油由于缺乏，当柴油车发动机机已经开机启动时是因为油亮不合理而诱发偏磨。以至，风能柴油发电机马达组正確停电形式-负载在运转4分后临时停车。

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